Al eerder kondigden wij de komst van Porsche Centrum Amsterdam op Capital Cars & Classics aan, nu de beurs dichterbij komt waren we natuurlijk benieuwd welke auto’s we op de beursvloer mogen verwachten en dus brachten we een bezoek aan de imposante showroom in Amsterdam Zuidoost. Echter voordat we op de fraaie Porsches ingaan een aantal interessante wetenswaardigheden.

 

Wist jij bijvoorbeeld dat het pand in Amsterdam één van de grootste Porsche-showrooms van Europa is? Voor de aankoop van een nieuwe of gebruikte Porsche kan je gerust bij ze aankloppen, het team van 35 specialisten onder leiding van eigenaar/directeur Hans van der Valk heeft in de meeste gevallen al vele generaties van het aansprekende Duitse merk voorbij zien komen. Op de benedenverdieping tref je het nieuwste aanbod aan, zo stonden wij ook in oog met de zeldzame 911 GT3 RS.

 

Boven vind je de enige Porsche Exclusive Flagshipstore van Nederland waar je een breed assortiment aan Porsche merchandise, kleding en accessoires aantreft. Daarnaast is het Porsche Approved aanbod opgesteld op de eerste etage waar ons viel oog op een aantal iconische klassiekers zoals een 993 Carrera 4S uit 1997, een 993 die de circuits onveilig heeft gemaakt, een vroege 911 uit de privé-collectie en een 911 GT3 RS 4.0 uit 2011. De eerste en de laatste zien we waarschijnlijk terug in de Kromhouthal op 23 en 24 april aanstaande, de derde Porsche blijft nog even een verrassing.

Het veilinghuis Bonhams is één van ’s werelds grootste veilinghuizen als het gaat om collectables, ook op het gebied van klassieke auto’s is men een topspeler op het wereldtoneel. Hun aanwezigheid op Capital Cars & Classics zal dan ook niet ongemerkt voorbij gaan, men heeft namelijk deze week bekend gemaakt een Ferrari 275 Gt Spyder op de beursvloer te tonen, één van de meeste elegante Ferrari’s ooit gemaakt!

De Ferrari 275 GT Spyder is geproduceerd tussen 1964 en 1966 en maakte onderdeel uit van een gehele nieuwe generatie Ferrari’s waarbij de ruige kantjes langzaamaan plaats maakten voor meer luxe. Zo tref je in het interieur ruime comfortabele stoelen aan en een dashboard met houtfineer.

 

Overigens verloor de 275 niets van zijn sportieve charme zoals Car & Driver magazine zo mooi verwoorde; ‘Since the engine is heir to a V12 tradition that’s gone on for almost twenty years, it’s only natural that it should be the dominating factor in the car’s personality, and that the whole car should have been developed around the engine and its own unique character. You can feel it as much as you can hear it. It has a taut, powerful rush of response that comes to you through the seat of your pants, through the steering wheel rim. The instant the clutch is engaged, the chassis takes on life and begins to move as a unit with the engine, it’s an all-in-one-piece sensation that you normally feel only in racing cars, one that’s unique to the Ferrari among normal passenger vehicles today.’

Slechts 200 exemplaren zouden er van de Ferrari 275 GT Spyder gebouwd worden met een 3.3 liter V12 in het vooronder die een respectabele 260pk leverde.

Ferrari 275 GT Spyder met chassisnummer ‘07521’

Deze Ferrari 275 GT Spyder met chassisnummer ‘07521’ is op 22 september 1965 vanuit Italië verscheept naar de USA wat blijkt uit de rekening op naam van de Amerikaanse Ferrari importeur Luigi Chinetti in New York. De originele kleurstelling was wit met een zwart interieur.

 

 

 

De eerste berijder is onbekend, in 1978/1979 werd de auto geregistreerd bij de Ferrari Owners Club USA door ene Richard Mills uit Bedford. In 1986 duikt de Ferrari op in een advertentie met een gele laklaag. In 1988 komt de auto in handen van een Zwitser die de 275 GT Spyder naar de huidige kleurstelling bracht. Daarna kwam de auto in bezit van Bouwe Brandsma (een Nederlander?). Hij zou de één na laatste eigenaar zijn voordat de Ferrari op 13 mei in Monaco het podium op rijdt om geveild te worden tijdens “The Monaco Sale, Les Grandes Marques à Monaco”.

De laatste eigenaar heeft de auto uitvoerig gerestaureerd tussen 2013 en 2015 wat goed gedocumenteerd is, ook beschikt deze over een “Ferrari Certificazione di Autenticita”. Dat de auto daarna meerdere prijzen heeft ontvangen zegt genoeg over de kwaliteit. De verwachte opbrengst ligt tussen de € 1.500.000 en € 2.000.000.