Donkervoort en de D8 GTO-RS

Capital Cars & Classics streeft er naar de crème de la crème op autogebied aan haar bezoekers te presenteren, het aanbod bestaat uit een interessante mix tussen klassiekers en een enkele moderne supercar. In die laatste categorie zijn we dan ook trots Donkervoort wederom als standhouder te mogen verwelkomen. Welk model we precies op de beursvloer terug gaan zien is op het moment van schrijven nog niet bekend, echter hun nieuwste creatie is hier op zijn minst het vermelden waard!

Donkervoort D8 GTO-RS

In 2016 werd de D8 GTO-RS geïntroduceerd als gelimiteerde editie van 40 stuks. Al snel werd een groot deel van de productie verkocht wat het bedrijf uit Lelystad er toe zette een nieuwe reeks ‘speciale uitvoeringen’ van deze toch al bijzondere serie te ontwikkelen. Eind 2016, eerder dan gepland, presenteert men dan ook de RS-serie die uit te breiden is met een Bare Naked Carbon Edition en een Race Edition.

donkervoort-d8-gto-rs-03 donkervoort-d8-gto-rs-04

donkervoort-d8-gto-rs-01

donkervoort-d8-gto-rs-02 donkervoort-d8-gto-rs-05

Die eerstgenoemde special zal in maximaal 15 exemplaren verschijnen met een volledig zichtkoolstof, een techniek waarbij de unieke en herkenbare vezelstructuur van het materiaal zichtbaar blijft. De laatste zal nog exclusiever zijn met slechts 10 exemplaren, de RS is volledig gericht op circuitgebruik en uitgevoerd met onder andere een (niet straatlegale) sequentiële versnellingsbak trackday features. De eerste D8 GTO-RS wordt eind 2016 geleverd, en nu maar duimen dat we dit racemonster terug zien in Amsterdam op 18 en 19 maart a.s.!

Bezoeken van standhouders levert mooie plaatjes op

In de aanloop naar de beursdagen op 18 en 19 maart aanstaande bezoeken wij iedere standhouder persoonlijk ter voorbereiding. Uiteraard wordt er dan uitvoerig gesproken over de bijzondere auto’s die we daar ter plaatse aantreffen. We zullen op deze plek dan ook iedere standhouder aankondigen met een sterke focus op hun automobiele aanbod, en dat levert mooie plaatjes op zoals je hieronder kan zien.

img_4379

img_4424 img_4343 img_4300

img_4351 img_4422 img_4256

img_4415

Binnenkort dus meer over de gepassioneerde ondernemers waar deze foto’s gemaakt zijn….We will keep you posted!

Liberty Cars Classics

Liberty Cars Classics uit het Zuid-Nederlandse Valkenburg was tijdens de eerste editie van Capital Cars & Classics een welkome aanvulling op de beursvloer. We zijn dan ook blij dat het bedrijf onder leiding van Dave Agueria wederom naar Amsterdam komt om hun mooiste klassiekers aan te bieden.

img_4424 img_4422 img_4415 img_4412 img_4406

Het bedrijf is actief in de verkoop, restauratie en reparatie van “collector cars” in de breedste zin van het woord. Het aanbod is dan ook zeer divers en varieerde tijdens ons bezoek van diverse Porsches, Ferrari’s, twee klassieke Mercedes-Benz SL’s en een wel heel bijzondere Lamborghini Countach. Die laatste is niet alleen de tweede auto die onderhanden is genomen door de officiële restauratie-afdeling van de fabriek in Italië maar beschikte verrassend over een zogenaamd “gold-package”. Het is dan ook veel goud wat er blinkt in het interieur maar ook exterieur de iconische sportauto. Niet ieders smaak zullen we maar zeggen, wel bijzonder!

img_4402 img_4400

We kijken uit de heren van Liberty Cars weer te ontmoeten op de beursvloer in Amsterdam op 18 en 19 maart aanstaande!

Grand Night, een avond om niet te missen

Op vrijdagavond 17 maart biedt Capital Cars & Classics de kans voor een selectief gezelschap voorafgaand aan de beursdagen als eerste het exclusieve aanbod te aanschouwen. Deze avond belooft er eentje te worden om nooit meer te vergeten! Nadat alle oldtimers en hun moderne equivalenten perfect staan opgesteld luid je het weekend in met gelijkgestemden met het autohart op de juiste plaats tijdens een ongedwongen borrel in de perfecte industriële ambiance van de Kromhouthal.

2016-04-22mrf-1398 2016-04-22mrf-1570 2016-04-22mrf-1508 logo_ron_gastrobar_ontour-600x316 2016-04-22mrf-1584 2016-04-22mrf-1572

Aansluitend worden de gasten in een smaakvol decor tussen de klassieke auto’s getrakteerd op de culinaire gerechten van topchef Ron Blaauw in vier gangen met zijn Gastrobar On Tour. Hij heeft vele onderscheidingen gekregen waardoor zijn kookkunsten deel uitmaken van de internationale en Nederlandse gastronomie top. Maitre Frederic zal deze avond tot een totaalbeleving maken waarbij mooie wijnen uiteraard niet zullen ontbreken.

Deze onvergetelijke avond wordt aangeboden voor € 250,00 inclusief een ticket voor entree in het weekend. Er zijn slechts 100 stoelen beschikbaar, dat wil je toch niet missen!

Reserveren? Neem contact met ons op via info@cc-c.nl.

Lamborghini Espada

Deze rode Lamborghini Espada van Prins Classics diende als model in de fotoshoot voor de tweede editie van Capital Cars & Classics. De Espada is zeer waarschijnlijk een “love it or hate it model”, echter het Italiaanse lijnenspel kwam bijzonder mooi tot zijn recht in de Amsterdamse Kromhouthal. En voor de “love it” kant…. de sexy GT is te koop!

Historie Lamborghini Espada

De Lamborghini Espada is gebouwd tussen 1968 en 1978 en zou zeer succesvol zijn voor het Italiaanse merk in die jaren met 1.217 geproduceerde exemplaren. De grand tourer met ruimte voor vier personen werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Genève en moest het gat opvullen tussen de 400GT en de Miura. De naam Espada was afkomstig van de Portugese benaming voor het woord zwaard wat weer refereerde aan de zwaarden die gebruikt werden door de stierenvechters. Het ontwerp was van de hand van Marcello Gandini die voor Bertone werkte.

IMG_8883 IMG_8932

Oorspronkelijk was de Espada uitgerust met een 4.0 liter V12 motor die 325pk leverde, feitelijk een licht gemodificeerd blok uit de Miura en Islero. Daarnaast beschikte de Espada over volledig onafhankelijke vering en schijfremmen rondom. Ondanks dat Lamborghini één van de eerste producenten was die een automaat koppelde aan een sterke V12 werden de meeste Espada’s verkocht met een handbak. Gedurende de tien productiejaren werden er diverse wijzigingen doorgevoerd te duiden van de Serie 1 tot en met de Serie 3. De grootste wijzigingen zaten in het interieur die per serie drastisch werd aangepakt, daarnaast werd elke serie weer een beetje krachtiger.

De Lamborghini Espada 400 GTE van Prins Classics

Deze Lamborghini Espada 400 GTE uit 1970 met chassisnummer 8053 wordt te koop aangeboden door Prins Classics en betreft een Europese versie. Nieuw is de auto geleverd in Rome waarna deze al gauw werd verscheept naar Californië waar de eerste registratie plaatsvond in 1971. In 1990 kwam de Espada terecht in een privé collectie van de toemalige Nederlandse Lamborghini importeur van Vliet. Daar heeft  de auto jaren in de kelder doorgebracht onder een stofhoes, en werd niet geregistreerd.

11503080-3 11503080-6 11503080-5 11503080-9

In 1995 werd het doek er af gehaald en kwam de auto in handen van de Duitse Lamborghini dealer Walter Wolff in Düsseldorf die al een tijdje aasde op de Lambo. De huidige eigenaar kocht zijn droomauto in oktober dat jaar, officieel als tweede eigenaar aangezien Van Vliet en Wolff de auto niet registreerden. De onderhoudshistorie zou zeer uitvoerig gedocumenteerd zijn. Het prijskaartje vermeldt € 179.500.

Met Prins Classics als standhouder op Capital Cars & Classics is het aannemelijk dat je meer van dit soort exoten aantreft. Save the date op 18 en 19 maart a.s.!