Nieuws Archieven - Pagina 8 van 42 - Capital Cars & Classics

Primeur: BMW i8 Roadster

We kunnen nog een primeur aankondigen op Capital Cars & Classics komend weekend, de BMW i8 Roadster! De langverwachte open versie van de hybride i8 werd onlangs voor het eerste gepresenteerd voor de wereldpers in Los Angelos en schittert nu voor het eerst in Nederland op de beursvloer in Amsterdam.

De Roadster weegt slechts 60 kilo meer dan zijn dichte broer dankzij het rijkelijk toepassen van met koolstofvezel versterkt kunststof. Verstevigingen in de vleugeldeuren en het frame van de voorruit zorgen voor behoud van de nodige stijfheid. De elektrische softtop laat zich in 15 seconden open en sluiten, ideaal dus voor het Nederlandse klimaat. De nieuwe open variant is daarnaast te herkennen aan het opschrift “Roadster” op de C-stijl en een aantal nieuwe kleuren zoals E-Copper en Donington Grey. Ook het interieur kreeg een paar nieuwe smaken met spectaculair Elfenbeinweiβ-wit/zwart.

Zowel de dichte als de open variant van de i8 kreeg een technische update waarbij de eDrive-aandrijflijn flink is aangepakt. De elektromotor is 12pk sterker dan voorheen en levert nu 143pk, tot 120km/h kan je enkel op de elektromotor rijden. De benzinemotor schopt het tot 231pk, de gecombineerde aandrijflijn zorgt dan ook voor buitengewoon sportieve prestaties met een sprint van 4,4 seconden naar de 100 en een topsnelheid van 250 km/u. Niet onbelangrijk voor de echte petrolheads onder ons, de soundtrack zou ook verbeterd zijn. En deze was al niet slecht!

Vergelijk de nieuwe BMW i8 Roadster op 10 en 11 maart aanstaande op de beursvloer met zijn geestelijk vader, een BMW 507 Roadster.

Spectaculaire McLaren P1 GTR steelt de show bij CC&C

Carlink International zal de harten sneller doen laten kloppen tijdens Capital Cars & Classics op 10 en 11 maart aanstaande met deze hypercar, de McLaren P1 GTR!

Zelfs als je in de markt bent om een “gewone” P1 aan te schaffen heb je al een flinke uitdaging om er eentje te vinden, deze GTR is nog vele malen exclusiever. Naar verluid is dit exemplaar uit 2017 met slechts 200km op de teller al omgebouwd voor gebruik op de weg, standaard heeft dit kanon namelijk geen voor de hand liggende zaken aan boord zoals achterlichten.

Kan je niet wachten en wil je alvast meer weten? Check dan deze video.

[responsive_video link=”https://www.youtube.com/watch?v=aDJbDdV3UZo&t=66s”]

Dat een dergelijke exoot ook een opvallend prijskaartje heeft mag duidelijk zijn, wij hebben vernomen dat de vraagprijs 2,8 miljoen Euro bedraagt.

Je vindt deze publiekstrekker op het paviljoen van DREAMS, het platform van luxe merken, op de beursvloer. Wil je niet wachten in de rij voor de kassa? Bestel dan alvast tickets via deze website.

De meest originele Rote Sau ter wereld op Capital Cars & Classics!

2 maart 2018/in Geen onderdeel van een categorie, Nieuws /door Robert Haagsma

In 1971 zorgde Mercedes samen met AMG voor een verrassing op het circuit van Spa door met de 1,5 ton zware limousine aan de start te verschijnen van de 24-uurs race. Onder de kap van de knalrode racer lag een naar 6.8 liter vergrote V8 die goed was voor 428pk, 620Nm koppel en een topsnelheid van 265 km/u. Op het circuit van Franchorchamps was de grote Benz een unicum in het strijdveld dat gevuld was met de Ford Capri RS, Alfa Romeo GTA en de BMW 3.0 CS. Onverdienstelijk was men niet door tweede te eindigen in het algemeen klassement en eerste in de eigen klasse. De AMG kreeg als bijnaam “Rote Sau”, oftewel rood zwijn, gezien zijn gewicht.

Mercedes-ingenieur Waxenberger heeft er in zijn eentje voor gezorgd dat de 300 SEL 6.3, feitelijk de eerste powersedan ter wereld, er kwam. Toen deze er na goedkeuring van de directie kwam in 1965 richtte hij zijn pijlen op een raceversie, dat werd lastig gezien de regelgeving van de FIA inzake de breedte van de banden. Daarmee kon de zware Benz het weleens moeilijk krijgen op hoge snelheid. Naar verluid wist Waxenberger toch voldoende budget los te peuteren en zouden er 3 of 5 exemplaren zijn gebouwd. Twee daarvan hebben gereden op Macau en men won meteen de 6-uurs race. Volgens de overlevering zou 1 exemplaar in Azië zijn gebleven en er zou 1 te vinden zijn in het Mobilia Automuseum in Finland. Een zilveren exemplaar zou nog altijd rondrijden in Bremen.

In de periode van de Koude Oorlog bouwde het Frans Matra wapensystemen voor de luchtvaart en men zocht een auto die de 200 km/u binnen de 1.000 meter kon halen. Ook daar werd een Rote Sau afgeleverd waarbij de wielbasis met een meter werd verlengd om plaats te bieden aan een frame waarin de banden voor gevechtsvliegtuigen met een kracht van 800 kilo op de weg werden gedrukt. Waar dit exemplaar is gebleven is niet bekend.AMG bouwde later zelf nog een exemplaar op basis van een 300 SEL 6.3. zonder schuifdak en airconditioning, een zeldzame uitvoering. Echter liet men de originele automatische versnellingsbak en motor zitten.

Rote Sau op Capital Cars & Classics!

Op miraculeuze wijze kreeg Radouane de originele homologatiepapieren in handen van de AMG Rote Sau en besloot in 2015 de stoute schoenen aan te trekken en samen met een Amsterdamse Mercedes-specialist op zoek te gaan naar een geschikte donorauto, uiteraard zonder schuifdak en met luchtvering.

Waarom dit nu zo bijzonder is? Nou het is feitelijk de meest originele Rote Sau ter wereld aangezien er geen exemplaar te vinden is die 100% voldoet aan de oorspronkelijke specificaties en dit exemplaar wel! Met een welhaast bizar oog voor detail is de auto opgebouwd en je zal dan ook geen onderdeel vinden dat niet voldoet aan hoe AMG dit destijds heeft bedacht. Je ziet dit exemplaar op 10 en 11 maart op de beursvloer naast een splinternieuwe AMG.

Bestel alvast tickets op deze website.

Superster bij CC&C, de Mercedes-AMG GT C Edition 50

1 maart 2018/444 Reacties/in Geen onderdeel van een categorie, Nieuws /door Robert Haagsma

Naast de mooiste klassiekers vind je bij Capital Cars & Classics een selectie van de nieuwste topmodellen van de importeurs, op het Carros Paviljoen vind je ook deze superster uit Duitsland, de nieuwe Mercedes-AMG GT C Edition 50!

Deze nieuwe modelvariant in de GT-serie beschikt over alle nieuwigheden die je ook op de “normale” GT en GT S aantreft in combinatie met de techniek van de AMG GT R. De Edition 50 is een speciale uitvoering om de introductie feestelijk in te luiden. Deze variant is voorzien van de nieuwe AMG Panamericana grille, grotere luchtinlaten en het actieve luchtregelsysteem AIRPANEL. Dit zijn verstelbare lamellen aan de voorzijde die er altijd voor zorgen dat er voldoende koeling is. De actieve achterasbesturing zorgt tot een snelheid van 100 km/h voor extra wendbaarheid door tegengesteld aan de voorwielen te draaien. Bij snelheden vanaf 100 km/ h sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen, voor maximale rijdynamiek en grip in bochten.

De 4.0 liter AMG V8 met twee turbo’s in het lange vooronder levert 557pk en 680Nm koppel, dat maakt bijvoorbeeld een topsnelheid van 317 km/u mogelijk.

Aanschouw dit grafietgrijze monster met eigen ogen op 10 en 11 maart aanstaande in de Amsterdamse Kromhouthal en bestel alvast tickets op deze website.

Nieuwkomer op CC&C; Altena Classic & Rally Service

28 februari 2018/in Geen onderdeel van een categorie, Nieuws /door Robert Haagsma

Altena Classic & Rally Service voegt zich bij de 3e editie voor het eerst bij Capital Cars & Classics en is daarmee een welkome aanvulling op het aansprekende aanbod van klassiekers op de beursvloer. Het bedrijf, dat in 1994 startte, heeft zich opgebouwd tot een begrip in de markt als het gaat om het verkopen, onderhouden en restaureren van oldtimers.

Echter duidelijk zichtbaar is dat de nadruk ligt bij het prepareren van deze auto’s voor lange afstand rally’s. Dat de Jan Altena zelf een fanatiek rallyrijder is komt alleen maar van pas bij het opbouwen van de auto’s die het nodige te verduren krijgen. Denk hier aan; rolkooien, carterbescherming, speciale benzinetanks en het volledig op maat maken van een nieuw elektrisch systeem. Voor alles heeft men daarbij de gouden regel eerst zelf in de praktijk te testen. Dat Altena een vast onderdeel is van de Tulpenrally en Wintertrial mag dan ook geen verrassing zijn.

Kortom, we kijken uit naar de komst van Altena Classics & Rally Service op de beursvloer 10 en 11 maart aanstaande. Heb jij al tickets gekocht? Bestel ze alvast op deze website.